Форум проекта ProTV.UA

Кому нужно в "крутых" очень дорогих авто, да еще бизнес класса УБОГОЕ ТВ хотя бы в Т2..???

И еще вопрос к технарям.
Есть ли существенная разница (судя по фото) в плате этих двух ресиверов?
Одна плата чисто китайская из существующего DVB T2 автомобильного ресивера,а вторая от Стронга (бытового)
Здесь китайский ресивер.

Здесь ресивер стронг

 

 

Кстати китайцы "кидают" покупателей. На фото два антенных входа, пишут,что два ресивера, но на обратной стороне фото платы четко видно,что провод со второго антенного входа припаян в то же место что и основной.
То есть: на фото самого ресивера видно,что два антенных входа, а фактически один.

Вы наверное шутите. Все мы люди,и у каждого свои пристрастия.В том числе и у владельцев таких авто.
Первый попавшийся на ум пример: тот же футбол в прямой трансляции (мозгами отдохнуть)
И таких вариантов куча.

Вот фото обратной стороны платы китайского ресивера. Взято с сайта http://club-lexus.ru/forum/viewtopic.ph ... er_page=15

Извините, на пальцах такое не объяснить
Не стоит пытаться сравнивать DVB-T и DVB-T2 в движении, ХОТЯ в принципе приём DVB-T2 diversity receiverОМ возможен, НО не в Украинских условиях. В этой стране сеть Т2 построена ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для самых необеспеченных слоёв населения и НИКТО при проектировании даже не пытался разобраться в том, а возможен ли будет приём сигнала в движении. Этот Т2 просто не предназначен для приёма в "крутых" очень дорогих автомобилях бизнес класса.

_________________
DVB-S/S2/S2X, DVB-T/T2, DVB-C/С2, IPTV. FTTB 1 Gbit/s

На этом сайте люди за свои деньги,на "свой страх и риск" покупают в Китае автомобильные ресиверы с большой заявленной производителем скоростью уверенного приёма. Потом их тестируют,и делают фото внутренностей.
На сегодняшний день из заявленных производителем двух тюнеров в ресивере, ни один протестированных ресиверов
двух тюнеров не имеет. Все обманывают.

Вот цитата с этого сайта
"Дибком давно анонсировала чип для приема двб-т2 в движении, показывает его по выставкам с 2010 года, но их поглотила фирма перрот которая делает хендсфри)) возможно из этого задержки.....
Производители оригинальных тв тюнеров для Бмв Мерседесов Ваг группы тоже в ожидании чипа..... Тоже планы на лето..."

Может быть,когда ресивер с этим чипом появится в этих автомобилях, китайцы сразу же сделают подобное.
Тогда и рядовые потребители смогут этим пользоваться.
Но вполне возможно,что спецы знающие "структуру Зеонбуд изнутри" сразу скажут,что это невозможно.

На сколько, мне известно, пока ни один Китайский изготовитель бытовухи не брался за производство DVB-T2 diversity receiver потому, что это почти эксклюзивный товар. Сама рабочая технология diversity стоит не малых денег, а отбить вложенное в разработку пока не реально. Да и входов в ресивер, скорее всего, понадобится от 4х до 8. А к ним ещё нужно подключить не копеечные широкополосные антенны для ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ поляризации, которая используется в Украине.

_________________
DVB-S/S2/S2X, DVB-T/T2, DVB-C/С2, IPTV. FTTB 1 Gbit/s

Просто и прямо в яблочко

_________________
DVB-S/S2/S2X, DVB-T/T2, DVB-C/С2, IPTV. FTTB 1 Gbit/s

Печально все это.
Ведь многие автолюбители были не прочь иметь в авто цифровое ТВ.

Такая ситуация в этой стране не только с цифровым эфирным Т2 ТВ... да вы и сами в своём бизнесе должны были уже ощутить все прелести особо талантливых "специалистов".

_________________
DVB-S/S2/S2X, DVB-T/T2, DVB-C/С2, IPTV. FTTB 1 Gbit/s

H.264/MPEG-4 AVC Я так понял,что Вы вроде бы " в теме"
Подскажите пожалуйста: при приеме в движении DVB T2, две антенны (как рекламируют) подсоединенные
к одному тюнеру, дают более качественный прием? Или это все развод?

На сколько мне известно для того, чтобы корректно восстановить спектр для Т2 понадобится как минимум 4 ХОРОШИЕ АКТИВНЫЕ антенны. Это если передвигаться совсем не быстро.
Есть близкая по технологии не гражданская "вещица" с сопоставимой скоростью передачи информации... Так вот человек носитель оснащён ШЕСТЬЮ активными антеннами.
А вести речь о скорости больше 100... это можно, но олигарху.
Вот ресивер для Т http://www.dasdvbt.com/prodotti.php
Для Т2 пока такого нет.

_________________
DVB-S/S2/S2X, DVB-T/T2, DVB-C/С2, IPTV. FTTB 1 Gbit/s

H.264/MPEG-4 AVC Получается что между приемом сигнала DVB T и DVB T2 есть существенная разница?
В России до введения DVB T2, передача была в DVB T, и люди "ловили" хороший сигнал в авто на больших скоростях
без проблем. По крайней мере в 30-60 км. от Москвы.

Да, разумеется, есть. Для нищего местного населения кодированный Т2 совершенно не нужен. Этого пока ТАМ ещё не поняли... бывает, но уже совсем скоро опять выборы

_________________
DVB-S/S2/S2X, DVB-T/T2, DVB-C/С2, IPTV. FTTB 1 Gbit/s

Для начала можно поинтересоваться-в каких странах используется такой стандарт вещания.... В этом ответ.

Получается. Как выяснилось при практической эксплуатации системы Т2, у нее более выраженные проблемы с многолучевым приемом сигнала, чем у стандарта Т. Как раз та самая ситуация, которая имеет место в городских условиях. И если сигнал Т при высокой кратности модуляции (64QAM) в городских условиях принимается крайне неустойчиво, то Т2 с модуляцией 256QAM и FFT 32k - тем более.
В чистом поле разница может быть и не очень заметна. В городских условиях, при низком расположении антенны, проезжающих мимо машинах, создающих хаотические переотражения, прием очень осложнен. Даже в "стоячем" положении, не говоря уже о движении. Еще раз повторю: возможность приема в движении зависит не от приемника, а от параметров сигнала и условий приема. Принятые для вещания параметры В ПРИНЦИПЕ не подходят для мобильного приема, впрочем, как и для стационарного на прием внутри помещений. Для примера приведу данные по своему приему дома. Стабильно принимаются только МХ-1 и МХ-5. МХ-2 и 3 - эпизодически. Хотя уровень сигнала на всех 4-х мультиплексах примерно одинаков (порядка 90% по шкале приемника), в то время как качество приема (уровень корректируемых ошибок) составляет 5 - 20%. Для сравнения - прием на 64 ТВК: уровень 73%, качество 98%.

Та что вы уцепились к буквосочетанию Т2. Не в Т2 беда, а в дурных и жадных головах. Как будто в Т2 переключится с 256QAM на 64QAM нельзя. Даже еще чуточку лучше работать будет чем Т1, при одинаковых параметрах, оптимизация сверхточных кодов, поворот созвездия и тд.

_________________
I like DVB smell in the morning!:))
Openbox S9\SX6\SX6\S3CI; 36E + 19.2E, 13E, 4.8E, 4W, Ugoos X3Pro, 3D

В общем плане понятно все.
Для украинских телезрителей ТВ а автомобиле не более чем "плохая игрушка"
На стоянке еще как то местами смотреть можно,в движении по городу возникают проблемы.
И это абсолютно не зависит от типа ресивера (то ли бытовой,то ли "автомобильный" китайский)
а зависит только от того, "чем и как" нам это транслируют умники от Зеонбута.

Можно. И будет. Но мы ведь говорим не о сослагательном наклонении в будущем времени, а о том, что ЕСТЬ. Здесь и сейчас. А оно, увы, уныло...

Не стоит так переживать. ВСЁ ОНО того не стоит .
Тем более, что всё произошедшее закономерно. В случайно стране, случайно "специалисты", случайно построили Т2, систему государственного управления основанную на кодексах и пакращеннях, случайно прогуляли ВСЕ финансы, доведя экономику страны до состояния разрухи и банкротства, а народ до нищеты, реального голода и необратимого скорого пути в один конец.
Смотрите DVB-T2 в автомобиле... и вам покажут...

_________________
DVB-S/S2/S2X, DVB-T/T2, DVB-C/С2, IPTV. FTTB 1 Gbit/s

Для России : http://www.alibaba.com/product-gs/15534 ... speed.html

Я с этим производителем переписывался около недели.
Как оказалось: полный развод. Только корпус другой, а внутри
все то же самое,что и у других.
Так что, если кто клюнул на это-зря потратите деньги.

Вернее даже так, кто вообще клюнул на укр. Т2

Есть для этого спутник, антенны с возможностью приёма на автомобиле/автобусе/фургоне/ любой телеге с аккумулятором.
Смотрите лучше в эту сторону

в этой 2-осевая активная гироскопическая стабилизация.
В итоге:

Провайдер только для примера, не реклама
И видео:

Амос не уверен, а вот 36Е можно. Там присутствует и украинский провайдер с каналами о покращенни.

_________________
комплекс экзюпери